🛠️ Les outils et accessoires indispensables pour bien démarrer en RC (selon RC Car Avignon 🤪)

Et encore, on reprend :

 

1) Des tournevis HEX de qualité (ou un tournevis dynamométrique)

 

Les vis en RC, c’est la base.

Avec des outils bas de gamme, tu arrondis les têtes des vis, on flingue les empreintes empreinte hexagonale… et là c’est fini.

 

👉 Avoir absolument en taille des tournevis Hexagonaux :

 

1.5 mm, 2 mm, 2.5 mm, 3 mm

➤ Acheter ici par exemple, chez notre partenaire Hobbykoo

Avec du bon matériel :

✔ tu ne foire plus les vis

✔ tu entretiens mieux la voiture

✔ tu démontes facilement sur le terrain

 

2) Une pince coupante + une pince plate

 

Indispensable pour :

• couper des colliers
• retirer une goupille
• tirer un câble
• redresser une pièce tordue
• maintenir une tige de suspension

 

Des outils simples, mais qui servent 50 fois par session.

 

3) Du frein filet bleu et rouge (obligatoire)

 

Les RC vibrent énormément.

Sans frein filet → les vis se desserrent → les pièces prennent du jeu → ça finit en casse.

 

✔ Bleu (démontable) : Le standard en RC.

Idéal pour :

• châssis
• supports moteur
• amortisseurs
• direction
• triangles

toutes les vis qui doivent rester en place, mais se démonter facilement

 

✔ Rouge (fort, résistant à la chaleur)

À utiliser uniquement sur des pièces soumises à une forte chaleur ou friction.

Exemple :

• pignon moteur (pinion)
• vis moteur exposées à la chauffe
• pièces métalliques qui se dilatent avec la température

 

⚠️ Le rouge bloque presque définitivement :

→ à utiliser avec prudence

→ nécessite souvent de chauffer pour démonter

 

 

 

4) Des colliers de serrage (serflex)

 

Le “sauveur de sessions RC”, utilisé par TOUTE la team.

 

Utile pour :

• sécuriser un câble
• maintenir un ESC
• fixer une carrosserie fissurée
• bricolage d’urgence en bash

On en a tous une poignée dans le sac.

5) Un testeur de LiPo (cell checker)

 

LE petit outil indispensable pour savoir en 2 secondes :

 

• tension totale
• tension cellule par cellule
• si la batterie est équilibrée
• si elle est OK pour rouler

 

Simple, pas cher, indispensable.

6) Du scotch armé / scotch américain

 

Parfait pour :

 

renforcer une carrosserie

empêcher un pack de bouger

sécuriser un amortisseur

tenir une pièce cassée le temps de finir la session

Un essentiel en bash.

 

 

7️) Une clé à roue / clé 17 mm

 

Souvent fourni avec les RC achetés neuves. Indispensable pour serrer / démonter les roues.

Sans ça… impossible de faire la moindre maintenance.

 

 

8️) Lubrifiants et huiles RC

 

Pour entretenir et faire durer :

 

• huile d’amortisseurs
• graisse de différentiel
• spray silicone
• WD 40
• huile fine pour pivots

 

Sans ça, la mécanique vieillit très vite.

 

 

9️) Une trousse ou un sac d’outillage dédié RC

 

Organisation = efficacité.

Une petite sacoche te permet de réparer vite, proprement, sur la piste.

 

 

10) Une station de soudure (à terme, obligatoire)

 

Même si ce n’est pas indispensable dès le premier jour, tu y viendras tôt ou tard.

 

Pourquoi ? Parce qu’en RC électrique, tu finiras toujours par devoir :

 

• changer un connecteur
• réparer un fil arraché
• adapter une fiche de variateur : passer d’une prise Traxxas/IC5 à XT90/XT60

 

 

👉 À prévoir :

 

• station 60–80 W
• étain avec flux
• gaine thermo
• pince 3e main (optionnel mais utile)

 

Une fois que tu sais souder, tu es autonome à 100%.